选购装载机一般来说要遵循以下四个原则：

一、机型的选择：主要依据功课场合和用途进行选择和确定。一般在采石场和软基地进行功课，多选用覆带式装载机。

二、动力的选择：一般多采用工程机械用柴油发念头，在特殊地域功课，如海拔高于3000m的地方，装载机厂家，应采用特殊的高原柴油发念头。

三、传动型式的选择：一般选用液力机械传动。其纽部件是变矩器形式的选择。目前我国出产的装载机多选用双涡轮、单级两相液力度矩器。

四、在选用装载机时，装载机出售，还要充分考虑装载机的制念头能，包括多个在制动、泊车制动和紧急制动三种。制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱念头结构一般采用加力装置，其动力源有压缩空气，气顶油和液压式三种。目前常用的是气顶油制动系统，一般采用双回路制动系统，以进步行驶的安全性。

微装的液压转向系统。

微装的液压转向系统主要由工作液压系统及转向液压系统两部分组成。工作液压系统主要包括分配阀、转斗油缸、动臂油缸组成。转向液压系统主要由全液压转向器及转向油缸组成。液压油散热器、液压油箱、滤油器及齿轮油泵等为两个液压系统共用。由装载机齿轮油泵来的液压油通过分配阀再进入转向器，转向器回油至散热器，散热后再回油箱。其结构及工作原理与普通装载机基本类似

装载机机油压力过低的原因

(6)回油阀损坏或失灵

　　若回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，装载机，回油量便明显增加，主油道的油压也会随之下降。

　　(7)机油散热器或管路漏油

　　机油散热器及管路漏油，会使油压下降。管路若被脏物堵塞，也会因阻力增大而使油的流量减少、油压下降。

　　(8)油压传感器失灵或油管堵塞

　　若油压传感器失灵，或由主油道至油压传感器的油管因污垢积聚而流通不畅时，油压表将显示机油压力下降。

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