装载机发动机作业时安全事项

装载机发动机在启动后，等制动气压达到安全气压时再准备起步，以确保行车时的制动安全性。有紧急制动的把紧急及停车制动阀的按钮按下（只有当气压达到允许起步气压时，按钮才能按下，装载机，否则按下去会自动跳起来），使紧急及停车制动释放下，才能挂I挡起步。无紧急制动的只需将停车制动手柄放下，释入停车制动装载机即可起步。  

2、清除装载机在行走道路上的障碍物，特别要注意铁块、沟渠之类的障碍物，以免割破轮胎。

3、确保装载机的喇叭、后退信号灯，30装载机，以及所有的保险装置能正常工作。  

装载机机油压力过低的原因

(4)曲轴与连杆轴承配合间隙过大

发动机长期使用后，曲轴与连杆轴承的配合间隙会逐渐增大，机油压力也随着下降。

(5)机油滤油器堵塞

当机油因滤油器堵塞而不能流通时，设在滤油器底座上的安全阀就被顶开，机油便不经过滤而直接进入主油道。如果安全阀的开启压力调得过高，滤油器被堵塞时，安全阀就不能及时打开，于是机油泵压力升高，内漏增加，滑移装载机，主油道供油量减少，引起油压下降。

装载机不能发动的原因

1、首先应该先检查装载机各缸气体压缩力、气门间隙等均正常。

2 、实践证明，分析装载机柴油机不能起动着火此时故障原因很可能在油路。

3 、检查装载机柴油箱油量充足，供油管路无破漏、瘪堵及接头松动现象。

4 、拆下喷油泵进油管接头，用手油泵泵油有气泡冒出。

5 、装载机不能起动着火拆下柴油粗滤器进油管接头，向油箱方向打气无堵塞、漏气现象。

6 、分析装载机柴油机将该接头放入油盆中用手油泵泵油，出油正常且气泡消失。

7 、分析装载机不能着火原因判定故障出在柴油粗滤器上。

8、 检查柴油粗滤器底座与沉淀杯之间的连接螺栓及油管接头无松动现象，但发现底座与沉淀杯间的橡胶密封垫片较薄，且在柴油粗滤器底座内，装载机视频，明显直径过小，以致因密封不良，而使空气进入低压油路而形成上述故障。

9 、分析装载机不能着火原因在柴油粗滤器底座与沉淀杯之间，装载机不能起动着火增加一个大小合适的密封垫圈后再试机，故障排除。

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